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=== 片馬地圖 ===
=== 片馬資訊概況 ===
歷史:片馬地區在歷史上多屬云南地方政權的管轄之下。1684年(南明永歷二年),正式劃歸永昌,屬永昌府登埂土司轄地。清朝末年,英國同清政府駐英公使薛福成于1894年簽訂《中英續議滇緬界務商務條款》,1897年又再次簽訂《中英滇緬界務商務條續議附款》,規定中國和緬甸以高黎貢山分水嶺為界,并據此認為片馬應當歸屬英屬緬甸,但是由于兩個條約關于片馬地區的內容相互矛盾,于是產生了邊界糾紛。1900年2月3日,英軍千余人試圖占領片馬,但是遭到當地土司守備左孝臣的抵抗,左孝臣戰死,是為“片馬事件”的開始。事件發生后,騰越總兵張松林派部往援,英軍撤回緬甸。1905年3月7日(清光緒三十一年二月初二),英國駐騰越領事列敦與中方代表騰越關道石鴻韶會勘兩地邊界,列敦表示承認片馬地區中國主權,但提出以1,500銀元“永租”之,遭到石的拒絕。1910年底,英國派出一支2,000人的部隊進攻片馬。次年1月4日,英軍占領片馬,但是遭到登埂土司派駐當地的頭人勒墨奪扒等人的反抗。直到辛亥革命后的1913年,英軍方遭到中華民國正規軍的抵抗。此后,英國在片馬設立官吏進行實際管理,但中國政府一直未予承認。1941年,英國于中國對日抗戰陷入困難時期,以關閉滇緬公路為威脅,與中國政府簽訂了邊界換文,將對片馬的占領合法化。但是具體界限尚未勘定時,太平洋戰爭爆發,日軍占領緬甸,并入侵云南西部,片馬也被占領。1944年5月17日,中國軍隊收復片馬,但在英方壓力下,不久又退出。1948年緬甸獨立后接管片馬。1960年1月28日中、緬在北京簽訂《中緬邊界協定》,中國方面放棄對猛卯三角地的主權,換取緬甸政府同意將片馬、古浪、崗房地區劃歸中國。6月4日緬方正式將片古崗地區歸還中國。此后,片馬與古浪、崗房地區一道建立片古崗特區,1966年撤銷特區,成立片馬公社,劃歸瀘水縣管轄。1984年改稱片馬區,1986年改為鄉,1995年撤鄉建片馬鎮。
概況:片馬鎮,是云南瀘水縣一個鎮,位于高黎貢山西坡,西、南、北三面與緬甸克欽邦接壤,東與魯掌鎮相連。“片馬”一詞來自景頗語,意為“木材堆積的地方”。全鎮面積約為153平方公里,國境線全長64公里,鎮政府海拔1,897米,下轄片馬、古浪、崗房、片四河4個村委會和景朗居委會,共有12個村民小組,片馬鎮以前給人的感覺是臟、亂、差。“十五”以來,鎮黨委、政府堅持抓規劃、抓管理、抓項目、抓整治、抓建設,堅持以大項目促進大建設,以大建設促進大發展,以三項顯著的工作成效促進了口岸環境的大變化,促進了口岸經濟大發展。一是明思路、定目標。按照“一年見成效,三年大變樣,五年上檔次”和“思路項目化、項目數字化、措施具體化、效益最大化”的小城鎮建設總體思路,編制并實施了《瀘水縣片馬口岸發展規劃》和《瀘水縣片馬口岸市政建設規劃》,從謀劃全局的高度,以清晰的整體發展思路進行口岸市政建設的整體布局和市政建設。二是抓措施、抓落實、樹形象。在片馬口岸管理委員會的領導和支持下,對影響鎮容鎮貌和影響邊陲口岸旅游形象以及存在安全、消防隱患的單位、集體、居民和農戶178戶、房屋526間、面積50000多平方米木板房和違章建筑進行了拆除和改造,實施口岸亮光工程,樹立了口岸新形象。三是出實招、辦實事、見實效。在市政建設上采取政府投資、民營籌資、工程墊支等多種方式,加快市政、民族文化、交通等領域的投資建設,2000年至今累計投入資金3500多萬元,完成的環城南路、環城北路和茶山至邊境一線的油路建設,完成環城西路的毛路貫通,總長13多公里,保持片崗公路、片四河路等經濟干線的常年暢通。完成紀念館、紀念碑改造修繕,完成駝峰紀念館、聯檢大樓的建設,國門、邊貿貨場、等項目正在建設中,市政建設得到了日新月異的發展,口岸的臟、亂、差現象不但從源頭上得到有效治理,而且從根本上實實在在的提升口岸的投融資環境。“十五”期間,鎮黨委、政府緊緊抓住發展這個第一要務,堅持“政府搭臺、經濟唱戲”工作方針,努力形成“大投資、大招商”的服務環境。目前,片馬鎮已成為滇西北乃至緬甸北部人流、物流、資金流、信息流最為活躍的集散地。2004年片馬鎮進出口貿易達3.3億元,上交稅收3500多萬元。今年1—11月份片馬進出口貿易達3.06億元,年底可望達到3.7億元,與去年同比增長4.33%,今年1—11月份上交稅收3329萬元,年底可望達到3650萬元,與去年同比增加31%。與1991年口岸剛開放時相比較,進出口貿易額增長了30.16倍,上交稅收增長了60.3倍。“十五”以來稅收平均每年增長20%以上,邊貿進出口額平均每增長20%以上,瀘水縣50%以上的財政收入來自片馬鎮。現在,四通八達的公路網絡成為小城鎮建設的“助推器”,口岸形成了以邊境線油路為中心,環城西、南、北3條環城路為干線的城鎮建設輻射網。今天的片馬,亂搭亂建的違章建筑得到了徹底的消滅,在公路兩旁新建各2米多寬3公里長的人行道上來自全國各地的商客川流不息,投放式的新型環衛車每天8點和14點30分準時清運垃圾,街道上新建的93盞路燈加快了現代化小城鎮建設的步伐。以現在的發展速度,片馬鎮5年后將達到一級國家口岸的標準,到2010年市政規模將從現在的0.5平方公里達到2平方公里,人口發展到10萬人以上,成為滇西集邊貿、旅游為一體的復合型邊陲特色城市。2000年片馬鎮90%的群眾居住的住房是“百只腳落地、千根木撐腰、萬把草蓋頭、白天清風掃地、晚上星星點燈”茅草房、杈杈房、危房、簡易房。五年來,黨委、政府通過不懈的向上級爭取扶貧項目和不折不扣的實施六個國家扶貧項目,即一個安居工程項目、一個茅草房改造項目、一個村內異地搬遷項目、一個整村推進項目、一個溫飽村項目、一個“7.18”民房恢復重建項目,累計落實國家扶貧項目資金189萬元,通過國家補助給群眾空心磚、石棉瓦、水泥瓦、水泥等建設物資,由群眾自行投工投勞的方式改造群眾茅草房433戶1409人,茅草房改造率達到100%,在全縣范圍內率先完成茅草房改造工程。農村群眾居住狀況得到了天翻地覆的變化,全面改善了群眾生產生活條件,為群眾加快脫貧致富和發展生產、改善生活奠定了堅實的基礎。“政府補助給我的水泥瓦、空心磚、水泥大力扶持我進行茅草房改造,現在房子蓋好了,不在擔心住房的問題了,解決了我的后顧之憂,可以把財力、物力和精力集中起來抓經濟搞發展了”。這是片四河村優里干扒般進新建蓋住房時發自內心的感慨。十五”期間,農村基礎設施水、電、路、通訊、電視方面的建設得到天翻地覆的變化。一是在全鎮投資37萬元進行農網改造,惠及4個村10組1432人的照明生活用電,占全鎮群眾的95%,剩余的3個組以列入改造項目,將在近期進行改造。二是投資30多萬元,完成片四河村通達工程3.5公里的建設和修善簡易橋梁3座,修復道路11處,共計里程10多公里,從此實現了村村通公路。三是五年來共投入農田水利、人畜引水工程建設資金46萬元,完成農田水利建設11件,保證800畝農田的正常灌溉;人畜引水工程完成4個村9個組986人的建設,全鎮90%的群眾的人畜引水問題得到解決。四是總投資85萬元的片四河村移動通訊塔于2005年8月31日建成使用,村級覆蓋面達100%,該村也成為怒江州第一個移動座機通訊村,至此,全鎮四個村均實現通訊暢通。五是先后籌集資金20多萬元,加快了加密電視建設步伐,在全州鄉鎮級率先開通了加密電視,并不斷提高了電視覆蓋率,伴隨著全縣通鄉光纜工程的順利開通,現可收看到35套節目的閉路電視。實現了全鎮農村的通路、通水、通電、通電話的目標。農民增收渠道多樣化:“十五”以來,鎮黨委、政府千方百計拓寬農民增收渠道,努力打造群眾長效增收機制。一是按照“遠抓林果,近抓畜牧”的指導方針,2000年至今累計完成泡核桃種植11.2萬株,人均種植67株,目前長勢良好,5年后可初見效益,伴隨著萬畝林果基地建設的完成,群眾增收渠道將進一步拓展;二是不斷拓寬群眾增收渠道,落實草果苗種植230畝13800棵;三是不斷推廣蔬菜的種植,充分利用城鎮化的發展拉動周邊的群眾發展,五年來,努力扶持群眾種植蔬菜增加收入,今年,科技指導農民種植蔬菜450畝,于去年相比增加8.6%,市場占有率從2002年的5%增加到現在的10%,今年蔬菜產業可為群眾增收45萬元以上。
旅游:片馬鎮地處三江并流風景帶中,景色優美,鎮區、高黎貢山和聽命湖為主要旅游景點。前來片馬鎮旅游的旅客以探險旅游、邊境旅游和特產采購為主。
經貿:片馬鎮是中、緬兩國間最大的陸路貿易口岸,屬國家二級邊境口岸,物產豐富,號稱“片馬無窮山”,2005年人均GDP達1,269元人民幣。片馬鎮距離緬甸北部中心城市密支那公路全程792公里,是云南省各口岸中距離密支那最近的。由于緬甸北部地區日用品自給率大約僅為30%,同時又存有大量未開發的自然資源和礦產資源,與云南地區的經濟形成了強烈的互補性,因此片馬鎮的貿易日趨繁榮。
地理:片馬鎮面積約為153平方公里,國境線全長64公里,鎮政府海拔1,897米,下轄片馬、古浪、崗房、片四河4個村委會和景朗居委會,共有12個村民小組,郵政編碼是673200。片馬居民有景頗族、傈僳族、白族、漢族等民族,2005年常住人口1,740人,流動暫住人口最高時候4萬多人,平常2萬多人。片馬位于高黎貢山南部西坡,地層以變質花崗巖為主,遇強烈降水易形成泥石流。2004年7月18日,片馬遭受大型泥石流災害,14人死亡或失蹤,13人受傷,1,012人無家可歸。全鎮交通、供水、供電等公共服務設施全部癱瘓,16,000人以上受到影響,直接經濟損失達9522.07萬元人民幣,間接經濟損失17,710萬元人民幣。
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【片馬鎮簡介】片馬鎮國土面積153平方公里,東與魯掌鎮相連,南北長24公里,南、西、北三面與緬甸接壤,國境線長64.44公里,是中緬邊境北段交通要道和商業往來的重要...
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