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=== 振興地圖 ===
=== 振興資訊概況 ===
中朝友誼橋:位于中國丹東與朝鮮新義州之間的鴨綠江上,橫臥著的兩座大鐵橋,以居于江水的上下游分為上橋和下橋,這就是人所共知的中朝友誼橋和斷橋。下橋是1909年(清宣統元年)5月由當時日本駐朝鮮總督府鐵道局在將安奉線(丹東—沈陽)臨時輕便窄軌軍用鐵路改成永久性商業鐵路的同時,在鴨綠江上所建的第一座鐵路橋。整個工程使役中朝兩國勞工51萬人次,于1911年(宣統三年)10月建成,橋長941.83米,寬11米,12孔,曲弦式下構鋼梁,其中以9號橋墩為軸上架旋式鋼梁,每日定時開放,供過往大型船只通過時使用,該橋建成后,安奉線同朝鮮鐵路接軌,形成了貫穿中國東北與朝鮮半島的一條運輸線。1943年上橋建成后該橋改為公路橋,橋中間是大車道,兩邊是人行道。左側為去朝鮮的通道,右側是來中國的通道。上橋是1937年(民國二十六年)4月日本侵略者修建安奉復線鐵路時,由當時的日本汽車株式會社和日本建設株式會社聯合在下橋的上游100米處按300年頻率設計修建的,于1943年4月通車。橋長946米,共12孔。朝方6孔是平弦連續橋梁,中方6孔為吊弦連續橋梁式復線鐵路橋,可同時行駛上下行一對列車。大橋通車后,成為日本侵略者大肆掠奪中國資源的主要通道。抗戰勝利后,大橋由當時的蘇聯紅軍接管。1947年6月,蘇軍撤離朝鮮時,將江橋分別移交給中朝兩國政府共同管理。1951年1月上橋把復線鐵路拆去一股改成公路,變成鐵路、公路兩用橋。抗美援朝戰爭開始后,鴨綠江大橋和其它橋一起共同承擔起軍需物資供應和后方支持前線的運輸任務。首批志愿軍大部分都是從這里奔赴前線。戰爭期間,大批作戰物資、武器裝備也都是通過鴨綠江大橋運至朝鮮。美軍為切斷我志愿軍的兵力和物資后援,1950年10月調集大部分空中力量,開始對鴨綠江上溝通中朝兩國重要交通要道的鐵路、公路橋梁實施封鎖。聲稱要“以最大的力量”“摧毀在滿洲邊界上的朝鮮一端的全部國際橋梁”和鴨綠江以東地區“所有交通工具、軍事設施、工廠、城市和村莊”。11月8日至21日,美軍出動轟炸機600余架次,對鴨綠江上所有橋梁以及朝鮮北部的村莊、軍事設施和交通要道進行了地毯式轟炸。朝鮮北部頃刻間化為廢墟,鴨綠江沿岸一片火海。鴨綠江下橋也被攔腰炸斷,朝方一側的8孔橋梁全部沉入江中,下橋徹底癱瘓。上橋朝方一側鐵軌被炸,橋梁移位,橋面起火。安東鐵路局組織200余人沖上江橋用裝滿沙石的沙袋修筑臨時橋墩,上面搭建枕木橋垛,頂住受損底梁,使大橋得以修復。在戰爭的洗禮中,盡管它的軀體上留下了無數道彈孔,卻依然屹立于鴨綠江上,被譽為“摧不毀、炸不爛”的鋼鐵運輸線,成為中朝兩國人民聯手抗擊侵略者、保家衛國的勝利豐碑和架起中朝兩國人民友誼的一道彩虹。抗美援朝勝利后,朝方將下橋所屬的6孔鐵橋殘骸拆除。而中方所屬的殘橋,帶著累累彈痕,完整地保存下來。這座大橋中國的一側能完好保留下來,絕不是偶然的巧合,而是有著深遠的歷史背景。朝鮮戰爭時,侵朝美軍總司令麥克阿瑟是美國有名的“常勝將軍”,他在戰爭初期,被一時的勝利沖昏了頭腦,不把中國和朝鮮放在眼里,狂妄地要在“感恩節”前把戰線推到鴨綠江邊。而美國政府注意到中國政府的一再抗議和嚴重警告,擔心如果繼續空襲中國將會迫使中國卷入這場戰爭。因此,美國空軍在轟炸鴨綠江大橋時,不得不嚴格地把握中朝界線,只轟炸朝鮮一側,而不敢轟炸中國一側。鴨綠江“斷橋”的存在,生動地展示了新中國在國際上舉足輕重的地位。1988年10月17日,丹東市人民政府將斷橋列為市級文物保護單位;1990年10月25日,中朝兩國政府協議決定將上橋命名為“中朝友誼橋”(朝方一端為“朝中友誼橋”),以此來紀念中朝兩國人民用生命和鮮血凝成的戰斗友誼;2000年10月,在紀念志愿軍抗美援朝作戰50周年時,中共中央政治局委員、中央軍委副主席、國防部長遲浩田為下橋題詞“鴨綠江斷橋”;2001年中國共產黨誕辰80周年前夕,中宣部命名鴨綠江斷橋為“全國愛國主義教育基地”。2006年6月,該橋被列為國家級文物重點保護單位。
站前街道辦事處駐三緯路119號,人口3.15萬人,面積1.4平方千米,轄9個社區居委會:華夏村、海華、金橋、青年廣場、東晨、站前二、站前三、站前七、站前九。
鴨綠江公園:鴨綠江公園是國家重點風景名勝區鴨綠江風景名勝區的核心景區,位于丹東市中心區域南側的鴨綠江畔,全長3.4公里,是丹東市近期打造鴨綠江旅游品牌的重要形象工程。濱江路公園始建于1979年,1982年正式對游客開放,占地面積4.9公頃。園內林木茂盛、花草爭艷;樓臺亭閣,曲徑幽雅;假山長廊,井然有序;游樂設施齊全新穎,牡丹園、芍藥園、木槿園、月季園各領風韻,每逢花季,引得蜂顛蝶舞;紫滕纏繞,枝條縵舞;鴨綠江水碧波千頃,乘舟源于其中,如履仙境,使人流連忘返。二十多年來,鴨綠江公園隨著經濟的不斷發展,在規模上也不斷地發展完善。每年接待游客近百萬人次,并成為集游樂、游江、餐飲為一體約綜合性服務單位。1995年公園被丹東市人民政府第一批確定為愛國主義教育示范基地。連續多次被評為先進單位。1994年被省政府評為綜合治理十佳單位,1995年度被國務院評為景區標兵單位,1996年和2001年度被市政府評為愛國主義教育示范基地先進單位,1996年度榮獲遼寧省精神文明先進單位和省治安綜合治理標兵單位,1997年度獲市"窗口"放務競賽優勝單位,1998年被評為省級安全文明模范單位,2000年度榮獲省級文明單位。鴨綠江是中華人民共和國和朝鮮民主主義共和國界河,發源于吉林省長白山南麓,流經我國吉林省、遼寧省和朝鮮兩江道、磁江道、平安北道,于丹東東港注入黃海,全長795公里,沿江岸峰雄奇、綠水秀美。像一部書,記載著丹東鴨綠江的文明史,讓游人從中憶起"古城"滄桑、“六甸”興衰,憶長城的雄姿、江帆的秀影,憶起中日戰爭、日俄戰爭的恥辱和災難......中朝友誼橋和斷橋猶如飽經劫難的兄弟,并肩而立、雄偉之中含有幾分悲壯,用望遠鏡望去,斷橋墩上的槍眼炮痕還依然存在,使人禁不住想起戰火彌漫的年代。乘客輪,游大江,兩岸風光盡收眼底。對岸是朝鮮平安北道府新義州市,咫尺相望,別有一番韻味。鴨綠江公園以其獨特的地理位置吸引著全國各地的客人前來參觀游覽。國家領導人胡耀邦、胡錦濤、陳慕華都來過鴨綠江公園,曾贊楊公園的規劃別致,風格獨特,并提出公園是祖國的窗口,要求各級領導重視窗口建設。重建后的鴨綠江公園廣闊、大氣、新穎、壯麗,是中國最大的邊境城市突出的亮點,是丹東市約形象,是打造鴨綠江品牌的象征,是丹東人民的驕傲。從鴨綠江斷橋至珍珠橋近3.4公里的沿江觀光路占面積6.8平方公里,草坪綠地6萬平方米,硬鋪蓋面積達4萬多平方米。公園以三個廣場為中心、以沿江觀光步道為紐帶,以鴨綠江水和鴨綠江大橋為主景,園內有大型雕塑2座,石雕4座,六型彩色噴泉2組,涌泉10座,活潑可愛的梅花鹿,憨態可掬的大象,成群結隊的奶牛等等、人造景觀20多處......林木、花草、亭閣、雕塑、假山、瀑布、噴泉與鴨綠江水共同組成一道亮麗的風景線。十緯路廣場距鴨綠江大橋約100米,這里即可以一眼看到朝鮮的新義州,又觀賞鴨綠江大橋。這座中朝友誼的橋梁,是正義不可戰勝的見證。廣場上,左右對稱的六堵影墻和數座涌泉陪襯著以"激流勇進"為主題的大型雕塑,一葉揚帆競發的小舟眾人劃漿吉,奮勇直前,象征著丹東一一這座英雄城市人民永遠的志向和在改革開放的大潮中永往直前的勇氣和決心,進而激發人們的愛國主義情操和團結互助的集體主義精神,增強為國盡忠,為民效命的理念。襯托出一組大型雕塑的恢弘和壯觀。順觀景步道向上游走去,一段繼承和保留鴨綠江公園原有景點特色的景觀展現在眼前,綠色海洋,造型各異的樹木,古典風格的涼亭如一頁小舟飄浮在滿是綠色的假山上,沿江灰白的甬道,整齊的階梯相融,又別有一番別致。六緯路廣場是游客在公園內的客廳,大理石砌就的半圓探江看臺,象征著"和平"的三位少女手捧和平鴿放飛的雕塑巍然聳立在廣場中央。長約108米的大型江上噴泉在有節奏的樂聲中翩翩起舞,讓在休閑的人們去回顧歷史的隧道和對未來的憧憬,白色的遮陽棚、休閑的座椅又給人們在休閑中帶來一份安詳,兩盞高聳而巨大的圓形紅燈,在公園的夜色中像兩個懸空的彩球,讓人們在夜色中體會到對黎明和陽光的企盼。與六緯路廣場相連的是二緯路廣場,暢遠亭亭亭玉立在鴨綠江邊,正是“月淡風清正欖一江天,山連水帶中觀兩岸色”,古典建筑風格淋漓盡致;與廣場側面的抽象藝術杰作一一形似風帆又似海燕的遮陽棚對比輝映、古典與現代的結合,配以綠色的草坪,人工的動物樂園,時時提醒我們要保護好我們賴以生存的環境,保護這人與自然的和諧,二緯路廣場相對應的觀光路對面三角地是一片綠色的海洋與沿江石柱、石球相呼應。其中重達4噸的"一碗水端平"雕塑流水不止,是丹東人的企盼。零號壩門到八號壩門之間的親水臺階使游客可以沿著臺階直接和江水對話,鴨綠江水面兩國共有,超越國際慣例以江水中心為界劃分國界法,而是以水為界。游客親水有一種特殊的情趣,充滿人性化關懷的江邊護欄、與波光粼粼的江水、岸邊高聳的綠色堤壩,以及空中盤旋的江鷗相呼應點綴成一幅安寧、祥和的美好生活畫卷。夜幕降臨,華燈初上,公園在夜色中更顯示出它婀娜多姿的身影、燈火輝煌,五彩繽紛,沿江彩色噴泉在五彩燈光照耀下,如直沖天穹的-道玉柱,閃耀著奪目的光芒。鴨綠江公園是人文景觀與大自然的完美結合,是改革開放經濟發展后我市人民勤勞和智慧的結晶,作為愛國主義教育基地,用實景啟發后人,只有祖國富強、才有今天幸福美好的生活,才有今天的鴨綠江公國一一鴨綠江畔一顆璀璨明珠。
風景名勝:丹東市振興區依山傍水,風景秀麗。東臨鴨綠江與朝鮮隔江相望,雄偉的鴨綠江大橋飛架兩岸,展示出江城獨有的風姿;北靠景色旖旎的錦江山,登上錦江亭可鳥瞰江場面全貌。主要景點有錦江山公園,鴨綠江公園等。
交通運輸:振興區交通發達,通訊便利。丹東火車站、長途客運站、機場以及天然不凍港浪頭港、安民港均坐落在轄區內。鐵路公路四通八達,沈丹高速公路即將開通,莫斯科—北京—平壤的國際列車通過本區出入境。丹東民航開通全國各地航線。丹東至韓國仁川的國際海運航班業已通航。赴朝鮮旅游熱線全面開通,新義州、平壤、妙香山、板門店等異國風光可在四至七日內盡收眼底。
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