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=== 博賀鎮地圖 ===
=== 博賀鎮資訊概況 ===
歷史:電白縣博賀港早在南朝就開辟了海上航路,與廣州和海外來往通商。公元714年,唐朝在廣州設置“市舶司”(即海關)管轄對外貿易,1518年廣州“市舶司”遷至電白縣博賀港。當時,博賀港一度成為我國南方的主要對外貿易口岸。民國初期,孫中山先生把發展博賀港的規劃寫進了建國方略。共和國成立后,博賀口岸有了較大的發展,1980年經省政府批準博賀港為對港澳貨物起運點,1993年經省政府批準博賀口岸升格,由起運點改為裝卸點。從此,博賀港口岸成為集商貿、漁業一體的綜合性港口和省指定的對臺貿易點。
經濟發展:2003年,全鎮有漁船976艘,機械總功率15.2萬千瓦,海洋養殖業發展迅猛,現有網箱優質魚養殖面積3.7萬平方米,鮑魚、海膽等海珍品護養面積1300畝,文蛤等貝類養殖面積2200畝,對蝦養殖面積8000畝,全鎮海水養殖年產值9151萬元。博賀海產品加工業較發達,年加工總量3.8萬噸,產值3.47億元,產品主要有魚醬、魚柳、魚丸、蝦餅等。博賀港位于茂名市南部臨海,迂回的海岸線長220公里,擁有水東、博賀等多個天然良港。博賀港-廣東省三大漁港之一,盛產龍蝦、對蝦、海參、鱸魚、膏蟹等,全市水產品產量居全省第一。全國最大的海蜇生產基地,全國最大的南風螺生產基地。其中龍頭山、放雞島海水清澈透明,能見度8米多深,游客可與漁民一道打漁,享受做漁民的樂趣,可品嘗到親自網來的各式海鮮。博賀港位于電白縣博賀鎮,瀕臨南海,呈狹長形,南北縱長2.5公里,東西寬約0.72公里,面積18平方公里,是天然避風良港之一。港區可容1500艘中型船舶停泊,如經整治疏通可容2800艘大中型船停泊、避風、加油加水補給。碼頭水深9米以上,年吞吐量30萬噸,該港區距港澳180海里,距325國道14公里,水陸交通便利。博賀港是在電白縣博賀港鹽業專用碼頭的基礎上擴建而成,擁有1200平方米的聯檢大樓,1400平方米的倉庫,3000平方米的碼頭和堆場、供水設施、裝卸機械設備及其他服務設施。該港口水域寬、水位深,適合多種類型的船只進出。口岸開始運作后,不僅將促進茂名市和陽江市、湛江市等粵西地區物流業的發展,而且還將大大降低電白鹽場原鹽調運和原鹽出口的成本,激活鹽業相關的運輸、倉儲、包裝等產業。目前,該口岸已開辦國家二類口岸的港務管理、海關國內及港澳進出口貨物、三來一補原材料和產品的倉儲等業務,預計今年原鹽調運的噸位將占口岸進出口物資的40%。
博賀中心漁港:博賀漁港位于茂名市電白縣博賀鎮,是廣東省著名漁港之一,原屬國家一級群眾漁港。該鎮有人口6.3萬多人,其中漁業人口3.2萬多人,漁業勞力1.37萬人,有15個村委(漁委)會,56條自然村,擁有漁船量近1200艘,12萬千瓦,海捕年產量超過10萬噸。博賀漁港面向廣闊的南海,港外為著名的放雞島漁場,稍遠是珠江口粵西中淺海漁場,無論近海或遠洋捕撈,博賀港均占有十分有利的條件,具有很大的海洋資源開發利用價值。長期以來,各級黨委政府非常重視博賀漁港的建設,省市縣各級領導多次親臨現場考察,并組織工程技術人員進行調查測繪,逐步完善了博賀漁港及漁港所在鎮的總體規劃,制訂了博賀漁港章程,并經過逐年擴建、改造和維護,現已建成護岸堤1721米、漁業碼頭890米、泊位27個,一次可供27艘漁船同時裝卸補給,基礎配套設施較為完善,具有建設國家級中心漁港的良好基礎。博賀建設國家級中心漁港將可充分發揮博賀漁港具有的海洋與漁業天然條件,有利于博賀發展成為融海洋與漁業生產、加工、補給、避風、養殖、旅游、商貿綜合功能于一體的現代化漁港,為博賀鎮與全省一道率先實現漁業現代化提供良好的基礎和生產條件。項目工程擬投資5000萬元,重點建設內容包括避風塘、防波堤、港池航道疏浚等。
人口數據:(第五次人口普查數據),總人口26142男13814女12328家庭戶戶數5795家庭戶總人口(總)25717家庭戶男13555家庭戶女121620-14歲(總)74150-14歲男41790-14歲女323615-64歲(總)1720715-64歲男894815-64歲女825965歲及以上(總)152065歲及以上男68765歲及以上女833戶口本地住在本地23628
鄉鎮概況:博賀鎮位于電白縣南部,三面臨海,陸地面積44.74平方公里,海島(放雞島)面積1.94平方公里。現轄5個街道居民委員會,5個漁民委員會,10個村民委員會,總人口6.3萬多人。
基礎設施:博賀港口岸有碼頭岸線長800米,建有500噸級泊位一個,渡口五個。電白縣政府在博賀港設立了口岸管理辦事處和口岸聯檢辦公室,設立的查驗機構有海關辦事處、檢驗檢疫辦事處、海事局辦事處等。此外電白縣在港區設立了臺灣同胞接待站和對臺貿易服務公司。80年代初,博賀口岸出口的主要貨物有:荔枝、鮮活海產品、花生仁、三鳥、鹽和礦石等,平均年吞吐量為15萬噸左右。由于新開辟的水東港一類口岸正式對外開放,因此博賀港進出口貨物受到了影響,據統計,97年博賀港進出口船舶130多艘次,進出口貨物3000多噸,98年進出口貨物6000多噸,為遠洋漁船聯檢400多艘次,避免了博賀船舶要繞道到湛江聯檢的迂回麻煩,為電白的遠洋漁業發展作出了巨大貢獻。碼頭地下排水、排污工程已完成,1500米供水供油管道已鋪設好,口岸聯檢大樓將完工,閘口、堆場倉庫也在建設中,14公里的進港公路通過反復的勘察測量定位,擬于近日動工清除路障。以上幾項口岸配套設施及進港公路將于今年11月底前完成,經有關部門聯合檢查驗收后投入使用。
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