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=== 新洲衛星地圖 ===
=== 新洲資訊概況 ===
氣候特征:新洲區地處北半球中緯度,屬亞熱帶季風氣候,四季明顯,光照充足,熱量豐富,雨水充沛,無霜期長,嚴寒期短。春季氣溫回升,日照增加,雨量增多,天氣多變,偶有寒潮、冰雹、大風;夏季雨多溫高,初夏時有梅雨,盛夏多發伏旱;秋季涼爽,晴多雨少,偶有秋澇;冬季干冷,日照時間短,時有寒潮大風、雨雪冰凍。夏季多偏南風,冬季多偏北風,春秋兩季為過渡季節,風向介于偏南風和偏北風之間。偏南風風力弱,以6—7月為多;偏北風風力強,時間長,平均頻率為26%。全年平均風速為2.4米/秒,最大風速為19米/秒。常年平均氣溫為16.6℃,月平均氣溫以1月的3.8℃為最低,7月的28.5℃為最高。日極端最高氣溫為40.3℃(有史資料記載,下同),日極端最低氣溫為-11.5℃。年際間降水變化大,降水最多的年份為1982年的2165.4毫米,降水最少的年份為2001年的848.5毫米;季節性降水變化明顯,夏季降水量占全年的46%,春季占28.2%,秋季占16%,冬季占9.8%;全年降水天數平均為120.6天,最多年份為137天,最少年份也有98天。多年平均日照時數為2018.6小時,最多年份2369.3小時(1979年),最少年份1721.9小時(2003年)。一年中,8月日照時數237.3小時為全年最多,2月112.4小時為最少。初霜日一般在11月16日左右,終霜日一般在3月3日左右。無霜期平均為253.7天,1999年的無霜期最長,達278天,1995年最短,只226天。
三、人口與人民生活:全區年末總人口達985685人,其中農業人口764429人,占總人口的77.6%。2007年全年出生人口8538人,出生率8.66‰,死亡人口1910人,死亡率1.94‰,人口自然增長率6.72‰。城鄉居民生活水平顯著提高,2007年全區農民人均純收入5022元,比上年增加636元,增長14.5%。城鎮居民人均可支配收入8558元,比上年增加917元,增長12.0%。經濟的健康發展,使人民生活水平也開始向高層次邁進。據城鄉住戶抽樣調查,2007年農村居民每百戶擁有彩色電視機122臺,摩托車65輛,電話79部,移動電話151部,電冰箱42臺,洗衣機46臺,家用電腦8臺。城鎮居民每百戶擁有電話145部,移動電話180部,電冰箱120臺,彩電210臺,空調58臺,家用電腦38臺。現在有蒙古族、回族、藏族、維吾爾族、苗族、彝族、壯族、布依族、朝鮮族、滿族、侗族、瑤族、白族、土家族、哈尼族、傣族、黎族、畬族、高山族、水族、納西族、土族、撒拉族、仡佬族、錫伯族、阿昌族、羌族、塔吉克族、京族等民族分布。
新洲概況:區名:新洲區(英語:Xinzhou漢語拼音:xinzhou)。經緯度:位于北緯28度42分24秒,東經112度33分11秒。國家:中華人民共和國(thePeople'sRepublicofChina),省:湖北省(HubeiProvince),市:武漢市(WuhanCity)副省級城市,政府:區委書記王世益,區長余世平。政府駐地:邾城街,面積:全區面積1500平方公里。人口:全區人口99萬。城市綜合排名:2007年全省76個縣、市、區列第9位,郵政編碼:430400–430415,電話區號:027(+86),汽車牌照:鄂A、鄂O(警察和行政用車),新洲區是武漢市的遠城區之一,位于武漢市東北部、大別山余脈南端、長江中游北岸,界于東經114°30′—115°5′和北緯30°35′—30°2′之間,東鄰團風,西接黃陂,南與青山、鄂州隔江相望,北與紅安、麻城毗鄰交錯,地勢由東北向西南傾斜,山崗與河流呈“川”字型排列,俗稱“一江(長江)、兩湖(武湖、漲渡湖)、三河(舉水河、倒水、沙河)、四崗(樓寨崗、葉顧崗、長嶺崗、倉陽崗)”。1951年,新洲從黃岡析出建縣;1983年,劃歸武漢市管轄;1998年,撤縣設區。全區版圖面積1500.66平方公里,其中陸地占82%,水域占18%;總人口98.57萬,轄10街3鎮1個經濟開發區1個風景旅游區。區政府所在地邾城是武漢市的衛星城,陽邏開發區是市區共建的省級經濟開發區,道觀河風景旅游區是武漢市四大風景旅游區之一。——人文歷史悠久。新洲古為邾城,早在殷商時期就有人群聚居,迄今3000余年。公元1951年6月21日,新中國又多了一個縣級政權,新洲縣。經呈請當時的中央人民政府政務院批準,將原黃岡縣劃分為黃岡、新洲兩縣,從而結束了新洲地方由唐中和5年(公元885年)縣衙遷至黃州后,千余年無縣治的歷史,也從根本意義上由舊州變成新洲。在歷史上新洲這個地方從未用新洲之名設置過縣級政權,在明、清兩代《黃州府志》和《黃岡縣志》以及《史記》、《括地志》等書中都記載,公元前1066年,武王伐紂,曹俠為武王“挾轂驂乘”因而有功,封國于邾,名邾子國,都城在今新洲城區一帶。公元前206年,項羽封吳芮在此置衡山國。公元前196年漢高帝以其長子劉長為衡山王,后來劉長叛亂被賜死,衡山國廢除,改為邾縣。南北朝時廢邾縣置齊安郡。隋文帝開皇5年(公元585年),廢齊安郡改為黃州,至隋煬帝大業元年(公元605年),改黃州為永安郡,設黃岡縣。唐高祖武德3年(公元620年),改永安郡為黃州,置總管府,統黃、蘄、亭、南四州,仍設黃岡縣,州、府、縣并治于新洲。唐末,由于戰亂,紛爭割據,《舊唐書》和《資治通鑒》記載:唐中和3年(公元883年),杭州鎮將董昌反叛,拒絕朝廷派去的刺史路審中入城,路在逃時客居黃州,聞鄂州(武昌)刺史崔紹病故,便在黃州地方招募三千兵馬,前去占鄂州。唐時鄂、岳、黃三州同屬武昌軍,武昌牙將杜洪隨之與路審中勾結,并一同占領岳州,自封刺史。他們占領了鄂、岳二州,仍然據有黃州,為了軍事上的進退便捷,于是他們擅遷黃州治所于今黃州禹王城。后來,杜洪趁安陸周通率兵攻打路審中時,乘虛入鄂州,被唐僖宗拜為本軍節度使,杜企圖將鄂、岳、蘄、黃之地連城一片,謀求更大勢力,但遭到四方軍閥和土團頭領的猛烈攻擊。時永新吳討率土團軍占據了黃州,為了有別于杜洪所據的舊黃州,于是打出了新黃州的旗號,也就是后來出現的“新州”一說,時達八年之久。《資治通鑒》載唐昭宗乾寧元年(公元894年),“3月,黃州刺史吳討舉州降楊行密。”由此可見,吳討的黃州刺史也是得到朝廷認可的。當時出現了杜洪所據的黃州(今黃州禹王城)、吳討所據的黃州(今新洲)兩個黃州。由于吳討降楊行密,黃州城即廢,州、府、縣衙遷至禹王城,并沿用了黃州之名,因此,才有了今黃州、黃岡之名。黃州故城則被稱之為“舊州”。長期的戰亂,人民群眾受盡煎熬,后民間約定俗成稱“舊州”為“新州”,一個“新”字期盼著一個新時代的到來。明弘治《黃州府志·古跡》稱:“邾城,今名舊州城,俗又呼新州。”《湖北通志》載:“舊州,俗改名新州,在縣北一百二十里,即齊安郡舊治。”,以上所說的新州的“州”字,都是“州”行政區劃的專用詞,而今新洲區所寫的“洲”字是專指水中陸地的洲,音同義不同。這個行政區劃專用“州”字在新洲的歷史上,從唐末廢州開始沿用了幾百年。明初江西移民到湖北,古舉洲由于河道的變遷,長江主流向南移,宋渡一帶逐漸形成為舉水河下游的一個大島。明萬歷36年(公元1608年),因為古舉洲一線的治水問題,黃岡知縣茅瑞徵在一章治水的《上御史臺條議》文中,首次出現用水中陸地的“洲”字寫“新洲”。顧名思義,州改為洲,在當時與新洲的地形地貌相合,與舉洲相應。后來,新洲作為地名,它既指城鎮,又涵蓋舉水下游沿岸地區,直至成為黃岡縣西鄉的代名稱,所以1951年設縣時,定名為新洲縣。1983年新洲縣由黃岡地區劃歸武漢市,設武漢市新洲區,成為武漢的一個遠城區。境內人文景觀豐富,南有陽邏香爐山文化遺址,北有道觀河風景旅游區,報恩禪寺、紫霞寺、將軍山、孔嘆橋等18處名勝令人流連忘返,問津書院(因孔子使子路問津,西漢淮南王劉安在問津河畔修建的孔廟)歷史上與白鹿書院、東林書院、岳麓書院齊名,并稱中國四大書院,2002年被列為湖北省文物保護單位。——能源資源豐富。陽邏電廠是華中地區最大的火力發電廠,2007年裝機容量240萬千瓦,終期裝機容量將達440萬千瓦。天發油氣庫、中南石油公司、湖北石化6714油庫等一批規模較大的能源基地每年中轉液化氣和成品油75萬余噸。陽邏電廠目前供汽能力為50噸/小時,三期工程完工后可達200噸/小時。境內花崗巖、片麻巖、紅砂、黃砂、石英及粘土等礦產資源豐富,舉水、倒水、沙河黃砂儲量達9000萬立方米,砂金礦、磁鐵礦儲量也十分豐富。——區位交通優越。長江新洲段江寬水深,不滯不淤,岸壁堅固,河道穩定,常年可停靠5000噸級輪船,漲水季節可停靠萬噸巨輪,是長江中上游的最佳深水良港。總投資16億元、吞吐能力120萬標箱的武漢國際集裝箱轉運中心第一期工程已于2004年開始運營;總投資20億元的陽邏長江大橋為世界第八大懸索橋;106、318國道穿越全境,武漢繞城公路與滬蓉、京珠高速公路一線貫通,京廣、京九鐵路和正在動工興建的武英、大廣高速公路穿境而過;陽邏距武漢天河機場只有20分鐘的車程,投資18億元的空軍漢口機場遷建陽邏武漢新港并投入使用,水、公、鐵、空立體交通格局已經形成。——農業基礎較好。全區共有耕地74萬畝,大部分為沖積平原,經過多年的結構調整,現已建成菜、菌、畜、禽、漁、林6大板塊基地。雙柳10萬畝無公害蔬菜產業園、徐古10里雙孢蘑菇長廊、三店李集700萬只良種蛋雞養殖場是湖北省優勢農產品生產基地。區級重點農產品加工龍頭企業達31戶,臺灣升陽食品有限公司、武漢中百蔬菜配送中心和四川長華食品加工有限公司等企業年實現訂單面積72萬畝、總額近億元,帶動農戶11.5萬戶。汪集雞湯、徐古蘑菇、陶河板鴨、雙柳蔬菜、張店魚面、李集小香蔥等特色產(食)品倍受市場青睞,成為出口創匯的拳頭產品。——工業發展較快。電力、鋼鐵深加工、紡織服裝、食品加工、建筑等優勢行業年產值占全區工業總產值的85%以上,年稅收過50萬元的企業達110多戶。作為武漢東北部的重化工基地,陽邏現已建成鋼材深加工基地和紡織服裝基地,擁有武鋼江北鋼材深加工基地、武船重工、一冶鋼構、蒲項耐火和江南集團、三興集團、洲晨制衣等龍頭企業。新洲素有“楚天建筑之鄉”的美譽,共有規模以上建筑企業39戶,其中特級企業1戶,一級企業8戶,二級企業30戶,年創建安產值20億元,從業人員達12萬余人。——文教旅游發達。擁有全國知名的高校中國人民解放軍第二炮兵指揮學院、湖北大學、武漢生物工程學院、華中師范大學職業技術學院、武漢機電職業技術學院、中華職業學院、武漢工程職業技術學院江北校區、武漢媧石技校和省級示范中學新洲一中,市級示范中學新洲二中、新洲三中、新洲四中,以及康華高中、武漢晨光高級中學、武漢市第二衛校等實力學校。基礎教育實力雄厚。2000年以來連續8年中考、高考位于武漢市各區前列。新洲還是湖北省文化和科技進步先進區,武漢市唯一的“湖北省民間藝術之鄉”。道觀河風景旅游區風光旖旎,景色秀美。漲渡湖生態良好,環境優美,被世界自然基金會列為濕地自然保護區。中國佛教臨濟宗第44代傳人本煥大師捐資修建的報恩禪寺,已成為遠近信徒朝覲的圣地。歷經800余載的舊街花朝節吸引著鄰近6省群眾趕集觀光。新興的“休閑游”漸成氣候,每年接待游客30多萬人次,2007年實現旅游綜合收入5000多萬元。
一、綜合:經濟平穩較快增長。2007年,全區生產總值1099005萬元,按可比價比上年增長17.6%,比上年快4個百分點。其中第一產業增加值268014萬元,增長6.6%;第二產業增加值556769萬元,增長27.1%;第三產業增加值274223萬元,增長11.4%。按常住人口計算,人均生產總值為12691元,扣除價格因素影響實際增長15.3%。企業效益不斷提高,全區規模以上工業企業實現利稅54500萬元,增長18.8%。財政總收入比上年增長30.5%,財政收入占全區生產總值的比重由上年的10.2%提高到11.2%,提高了1個百分點。經濟結構繼續完善。2007年,在全區生產總值中第二產業增加值占全區生產總值比重由上年的46.8%調整為50.67%,提高了3.9個百分點,一產業增加值比重由26.6%調整為24.4%,下降了2.2個百分點。新型工業化穩步推進。全區工業增加值占生產總值的比重比上年提高了5.2個百分點。高新技術產值達8.19億元。非公有制經濟工業增加值比上年增長34.9%,增幅提高了11個百分點。民營經濟快速發展,全年新增私營企業456家,個體工商戶3479戶。市場物價持續上漲。全區居民消費價格總水平上漲4.6%,漲幅比上年提高了0.4個百分點。漲幅最大的是,食品類上漲11.8%,煙酒及用品上漲了3.3%,衣著上漲了1.2%,居住上漲了3.7%。和諧社會建設穩步推進。全年為民辦好10件實事的目標全面完成。幫助4765個下崗失業人員實現再就業,新增就業人員7244人,完成各類職業技能培訓14061人,轉移農村富余勞動力2.2萬人。城鎮企業職工基本養老保險參保人數79341人,比上年增長48.4%,城鎮職工基本醫療保險參保人數52107人,比上年增長1.1倍。新型農村合作醫療參合人數達679510人,參合率達90.7%。居民最低生活保障年末已保人數44281人。全年累計募集善款1200萬元,資助貧困大學生616人。設立了50萬元的農民工維權救助資金,免費為223003名外出農民工辦理了人身意外傷害保險。經濟社會發展中存在的主要困難和問題:經濟發展的結構性矛盾仍然突出,工業經濟總量不大,規模企業數量偏少;工農業產品市場競爭力不強,新興服務業發展緩慢;節能降耗、環境保護任務十分艱巨,農民持續增收后勁不足等。
交通:近年來,隨著財力的不斷增加,新洲區加大了對交通建設的投入力度,路網結構不斷優化,道路等級明顯提升,等級公路密度進一步加大。截止2007年,全區公路總里程為2184.89公里,其中:高速公路13.89公里(不含武英、大廣高速公路);通鄉公路20條258公里;全區547個建制村全部實現“村村通”,通村公路1200公里;1000多個自然灣建成通灣公路713公里。全區基本形成了干支相連、內接外聯、四通八達的公路交通網絡。京九鐵路新洲段全長22.759公里,途經潘塘、舊街等5個街鎮22個建制村。新洲火車站是京九鐵路武漢境內唯一的火車站,1993年動工興建,1996年通車營運。陽邏電廠專用鐵路與京廣鐵路灄口站東側接軌,單線,全長21公里,設計年運輸量600萬噸,常年4臺機車運行。陽邏武漢新港區上起窯頭,下至龍口閘下游1530米,岸線全長12公里,陸域縱深50—800米。擁有堆場4.5萬平方米,倉庫2560平方米,泊位31個,最大靠泊能力5000噸,年貨物通過能力350萬噸。港區上段為淺水區和深水區,深水區有泊位6個,其中:集裝箱專用泊位2個,煤炭進口泊位2個,水泥熟料泊位1個,散裝水泥泊位1個。下段為陽邏老港區,碼頭密集,除5個公用碼頭外,其余均為專用碼頭。2007年完成貨物吞吐量250萬噸,集裝箱運輸量10.8萬TEU。全區現有各類橋梁74座、橋涵2860個,其中特大型橋梁1座,大型橋梁8座,小型橋梁65座。空軍漢口機場于2002年1月遷建陽邏毛集,2005年12月建成,總投資18億元,占地5600畝,其中飛機場占地面積330萬平方米,可停飛波音737、767等大型運輸機。隨著空軍漢口機場的建成,新洲已形成水、鐵、公、空立體交通網絡。
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