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=== 秦都交通地圖 ===
=== 秦都資訊概況 ===
農業:歷史上秦都區一直是糧、棉產區。新中國建立后,經過土地改革和農業合作化,興修水利,大搞農田基本建設,開展科學種田,改進和增加農業機具。特別是農村改革之后,農業生產和農村經濟全面增長。糧棉作物總產量都有較大幅度的提高。1990年全區農村社會總產值4.4億元,約占當年全市農村社會總產值的10%。全區糧食總產105383噸,平均畝產267公斤。農業總產值22637萬元,比1987年的11140萬元翻了一番還多。糧食總產從1989年起連續兩年超10萬噸,創歷史最高水平。農民人均純收入662.5元,高出全市農村人均水平125元。隨著商品經濟的發展,蔬菜生產發展較快。先后對蔬菜基地建設投資110萬元。科技服務體系進一步完善,生產水平不斷提高,每年引進良種5000公斤,建成了31395畝大棚蔬菜生產基地,到1990年蔬菜播種面積9.48萬畝,年總產量高達2.86億公斤,居全省區縣第一,平均畝產3016公斤,畝均純收入2590元。蔬菜種類繁多、品種齊全,有17個科、51個種、338個品種。約三分之一的蔬菜保證了秦、渭兩區30多萬城鄉居民食用,三分之一運往西安,三分之一遠銷甘肅、青海、寧夏等地,年外銷蔬菜8000萬公斤以上。同時在陳楊寨、吳家堡等處建立了十多個批發、零售市場,市場占地面積共33592平方米;設固定攤位和臨時攤位5212個,日上市人數約13萬人,日上市蔬菜量約43.3萬公斤,日成交額約17.5萬元。農業在結構調整中穩步發展。該區緊緊圍繞"農業增效、農民增收、農村穩定"三大目標,積極調整農業產業結構,穩步推進農業產業化經營,有效地促進了全市農業和農村經濟持續健康的發展。2001年全區農業總產值4.08億元,增長7.7%,肉、蛋、奶產量穩步增長,全區肉、蛋、水產品總產量14500噸。特別是蔬菜生產發展迅猛,2001年總產量達到40.8萬噸,品種發展到95種,產值達2.4億元,產量產值居全省之首,除滿足咸陽、西安市區居民消費外,還遠銷西北五省。
交通郵電:境內隴海鐵路橫貫東西(包括專用線),長達53公里;公路四通八達,主要有西蘭、西寶、咸戶等線,在境內共長44.5公里,已發展成為陜西省交通樞紐之一。1987年秦都、渭城分區后,對區內公路共投資624.2萬元,至1990年鄉鄉通了瀝青路,總長66.23公里,水泥路39.59公里。村村道路砂石化,總長203公里。幾千年的“咸陽古渡”已被橫跨渭、灃兩河的鐵路橋和公路橋所代替。郵電事業發展較快。全區現有郵電所10個,1987年開通了“173”特快長途電話,用戶可在10分鐘左右同北京、上海、天津、蘭州、成都、鄭州等地通話。1991年又開通了萬門程控電話。
文物旅游:秦都作為秦王贏政建都之地,歷史悠久,文物古跡較多,文化遺產豐富,自周秦至漢唐,兩千余年間,這里一直是主要的京畿之地和帝王陵墓區,轄區有國家級重點文物保護單位1個,省級2個,漢平帝劉弗陵和上官皇后陵墓(屬省級重點保護單位),有馬跑泉磯和尹家村遺址,有距今2000余年的古沙河橋遺址和清末大教育家劉古愚之墓(屬省級重點保護單位),及一批縣級文物保護單位,館藏文物500余件,與咸陽博物館、茂陵、周陵、陽陵等相鄰,所建文物多屬于藝術珍品,稀世之寶、國內罕見,是全國著名的帝王陵園游覽區。目前,咸陽五陵園旅游專線秦都平陵至茂陵段已開工建設。區內有中外合資的三星級秦寶賓館,有設備齊全、式樣別致的四星級財苑大廈,彩虹賓館、建行大廈、荔枝灣大酒店、荷李活娛樂城,還有秦都飯店、天一酒店、天王賓館、云錦園賓館等高中級賓館20余家。旅行社9家,完全可以滿足中外賓客的瀏覽和食宿。秦都民間社火、牛拉鼓、剪紙、皮影風情藝術表演在旅游市場享有盛譽,中醫康復保健旅游三分天下有其一,神刀、神針、神脈、神袋、神藥均座落座我區,張朝堂、趙步長、馮武臣等一大批神醫為國家領導和外國朋友的友好服務是發展秦都旅游的人才資源,灃西、渭濱、雙照農業園林觀光園和錢幣研究,已全面開發正在我區方興未艾。
二、咸陽堡寨考:堡寨,是中國古代城邑以外的兵防屯衛之地。咸陽的堡寨,已知最早的有七里寨、郭邨寨。七里寨(今灃東鄉七里鋪),因位于漢長城西七里得名;郭邨寨(今灃西鄉郭村),是以姓氏得名。兩寨均為漢時京城西部的屯兵要地。其余現存堡寨的名稱,大都是明代以后遺留下來的。明初改革了元代的軍事制度,自京師到各郡縣,都設立衛、所。大體上是5600人為衛,衛設左、中、右、前、后5所。1120人為千戶所。112人為百戶所。所設總旗2(每總旗為50人),小旗10(每小旗為10人)。就是說:1衛轄5個千戶所,1千戶所轄10個百戶所,1百戶所轄2個總旗,1總旗轄5個小旗。咸陽在軍事上屬西安府衛管轄,千戶所已無從可考。西安府五衛(前衛、左衛、中衛、右衛、后衛)均在咸陽設屯建寨,群眾俗稱之為“軍戶寨”。這竺軍戶寨究竟有多少,都是屬于哪個衛、所的,因缺乏歷史資料,亦難以考證。從已經殘缺的明嘉靖四年(1525)《重修重陽天圣宮碑記》上只看到西北鄉的雙趙寨、毛村寨、大寨3個名稱。但在元代的碑刻上,只看到村名,看不到這些寨名,證明這些都是明以后建的寨。在雙趙寨條下,還記有“總旗馮鐸”幾個字,證明這些寨確是軍戶寨無疑。另據明萬歷年間統計,全縣耕地388558畝,人口只有1100戶,27350人,耕地面積中相當大的部分,都是軍隊的屯衛田。有的地方,屯田雇民耕種,軍屯民地混雜,“民屯錯處,租庸并征”,群眾負擔極重。咸陽堡寨的數目,以清乾隆十六年(1751)《咸陽縣志·村戶表》統計,清初尚有42寨69堡;建國后在地名普查時統計,還有37寨26堡。不過,清以后的堡寨,已經不是明代的軍屯性質。清朝取消了屯衛田,“改屯歸民,以糧載丁”。但是堡寨的名稱,大多數還是沿襲了下來。咸陽堡寨的名稱,大多數是以附近村名命名的,例如在離雙趙村不遠的地方建寨叫雙趙寨,在白良村附近建寨叫白良寨,在毛村附近建寨叫毛村寨。這種村、寨并存的事實,顯示了當時農民居住點和軍人居住點的區別。其次,軍人人數多,占地廣,或衛、所直接建立的寨,依其規模或級別稱大寨或小寨;同一衛、所在一個地區內連建幾寨,依方位區別名稱,或叫南寨,北寨,或叫上寨、中寨、下寨。另外,總旗或小旗建的寨有的稱旗寨。除軍戶寨外,農民為了防御強盜兵匪,在自己的聚居點周圍筑城自守,形成了堡寨,它們的名稱特點,大多數叫堡,少數叫寨,還有的一家人或幾家人住在一起,筑不起城墻,只用一般土墻圍起來,名叫“圍墻子”。較大的,或具有一定戰略地位的村鎮,則由當局組織筑城,據縣志記載:明嘉靖二十六年(1547),陜西巡撫謝蘭在咸陽筑堡6個:睦村、河南街、東南坊、馬跑泉、押枝村、北村堡;清康熙時提督殷化行筑靳里村堡;清同治時筑南鄉的康家寨、北槐樹寨、社樹莊、馬家寨,東鄉的三、五旗寨(今三義,紅旗二村)、喬家溝寨;清光緒時筑西鄉的尹家堡。自民國以后,由于兵器向現代化發展,圍城筑堡,已不起防御作用,這些活動就停止了。
地理交通:秦都區作為隴海-蘭新經濟帶關中城市群的中心城市市區之一,位置優越,交通便利。古有“周人之路”,“秦弛道”,“絲綢之路”,“郵驛”,今天更是“天,地,管”。各種運輸方式發達的城市。空運:秦都區距西安咸陽國際機場15公里。該機場是西北地區一座大型現代化機場,可承接國內各種貨運客運,還有飛往世界各地的直飛航班,可滿足各種空運需要。鐵路:隴海鐵路穿境而過。東由灃東火燒寨入境,經灃河鐵橋,渭河鐵橋,穿過城市區西由茂陵出境。是一條現代化電氣化鐵路干線。區內建有鐵路專線5條:咸陽造紙廠專用線,陜西彩色顯像管總廠專線,西北橡膠廠專線,茂陵油庫專線,鐵一局沙場專線。火車站:區內有三個站點:火車西站,茂陵火車站,黃家寨火車站。公路:國道312國道秦都區段,東由灃東鎮古月家入境,向西經灃東鎮,越灃河橋過灃西鎮,途經市區、古渡、雙照出境。省際交通公路西寶高速公路穿境而過,兩個出入口分別在灃西和渭濱境內。省道:區內有咸宋(宋家川),西(西安)寶(寶雞)北線,咸戶(戶縣),北(屯)上(照)4條公路通過。管道運輸:陜北豐富的天燃氣已通至區內大街小巷,可滿足各種主產、生活的需要。秦都轄區內共有公路251.68km,其中國道26.4km/1條,省道8.08km/1條,縣道64.42km/7條,鄉道95.28KM,22條,通村路57.5KM。全區公路密度達0.88KM/平方公里。其中國道312從轄區穿境而過,東由灃東鎮胡家入境,西由雙照鎮出境進入禮泉,省道208線由吳家堡轉盤向東北直入涇陽,104線(8.08km)由西防洪渠向西直達興平,縣道咸戶路(9km)由陳陽寨向南經釣臺鎮與西安戶縣相連,珠泉路(6.7km)由西防洪渠向西經茂陵與興平市相接,咸北路(10.0km)由北上召向北經馬莊鎮直通禮泉東部大鎮陳東,另外,過雙公路(11.5km)北由雙照收費站起到西寶高速過塘收費處,將312國道與西寶高速公路相連,五陵塬旅游公路(9.442km)除了將312國道與省道208線連接在一起,向東直入渭城,向西直達興平,世紀大道把咸陽和西安緊密相連,再加上東西一號路、東西四號路以及其它一些縣鄉道路,一個以國省公路為骨架,縣鄉道路為主干、上通下聯、縱橫交叉的“井田式”公路交通網絡已基本形成。
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