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=== 黃花鎮衛星地圖 ===
=== 黃花鎮資訊概況 ===
地理位置:黃花鎮地處北緯24°12′-24°16′、東經112°48′-113°06′之間,有“南天第一峰林風光”之稱的英西峰林走廊貫穿全鎮。北依陽山縣水口鎮,西臨清新縣浸潭、石潭鎮,東連大灣鎮,南接九龍鎮。黃花鎮隸屬清遠市英德,整個英德的大交通可吸引省內外的遠程客源:到清遠市區有107國道和在建的清連高速公路,車程約1小時,到新國際機場僅89公里,到廣州為2個小時;經英德市區走英曲公路到韶關約為兩個小時車程。英佛公路連接京珠高速。鐵路方面,京廣鐵路復線和在建的武廣客運專線貫穿英德南北,英德至廣州、到韶關均只需一個小時。水路方面,境內北江、翁江、連江三江交匯,客貨輪可直達珠江三角洲及港澳地區。此外,正在建設的武漢—廣州高速鐵路客運專線,南北走向從英德市區附近經過;正在規劃建設的昆(明)—汕(頭)高速公路將橫貫英德北部,將在英德市區北郊設出入口。在如此的交通優勢之下,黃花鎮具有較強的吸引省內外遠程客源的潛力。黃花鎮旅游資源開發具有良好的區位條件。該鎮位于珠江三角洲經濟區的邊緣,是接受珠江三角洲經濟輻射第一波的地區,在泛珠三角經濟圈的全面推廣時期,黃花鎮將會接受更多的客流、物流和信息流。這些因素將推動黃花鎮旅游業的蓬勃發展。鎮區緊靠107國道,距廣州約兩小時車程,距清遠市區、英德市區均為一小時車程。按旅游的發展趨勢,一小時車程是半日游的最佳輻射范圍,兩小時車程為一日一夜游的最佳范圍。
經濟狀況:黃花鎮是廣東省粵北山區經濟較落后的地區,目前仍是一個以第一產業為主導的小鎮,經濟相對落后。在各級黨委政府的正確領導和社會各界的大力支持下,當地黨委政府帶領全鎮人民不懈地攻堅刻難,經濟和社會各項事業正不斷發展。基礎設施日益完善。國道、省道等主要干道與鎮公路相連通的交通網絡基本形成,公共運輸事業發展較快。鎮內有主干道一條,往南15公里接入107國道和在建的清連高速公路,可達清遠,珠三角等地;東行70公里到英德市區,經京廣鐵路英德站可達全國各地。往英德市區和107國道(清連高速公路)的二級水泥路(X366、S348)已投入使用,鎮內通行政的道路以實現硬底化。全鎮供電容量充足,鄉鎮村基本普及程控電話,鎮上居民均安裝有線電視,互聯網通達該鎮,信息化走向完善。鎮區的旅店、餐飲等服務設施齊全。黃花鎮依托峰林資源,將發展旅游業定為該鎮發展的主導產業,并已邀請華南師范大學編制了《英德市黃花鎮旅游總體規劃》,現已開發了部分旅游項目。在有力的宣傳策劃之下,2003年以前平均接待游客6萬人次,2003年以后游客量成倍增長,到2005年該鎮接待游客量達44萬人次。
歷史沿革:黃花鎮因全鎮地形似花形,且以前的田園山間皆遍布黃花,故因而得名。據《英德縣》記載(2006年版《英德縣志》P60-P70),康熙四十四年(1705年)起,稱清下都黃花圖(全縣設二十一都七十四圖);道光十六年(1836年)起,稱黃花鄉(全縣設60個鄉);民國21年(1932年),黃花鄉棣屬英德縣第七區,民國22年劃為八區,民國30年棣屬二區,內有8保105甲1218戶(按10戶為1甲、10甲為1保設置);1949年至1951年9月屬英德縣第五區;1951年9月至1956年6月屬英德縣第四區(現轄區范圍設明逕、三山、城下、逕孔、溪村、巖背、新民、放板、塘邊、德崗10個鄉);1956年秋,棣屬于英德縣九龍區(現轄區內設公正、明逕、巖背3個鄉);1957年11月,撤銷區的建制,稱黃花鄉;1958年9月11日,全縣設立6個人民公社管理委員會,黃花與九龍棣屬于衛星人民公社;1959年4月設立明逕人民公社;1962年2月析出巖背成立巖背人民公社;1963年3月巖背人民公社又并入明逕人民公社;1976年,又析出巖背成立巖背人民公社;1983年改為明逕區公所和巖背區公所;1986年改稱明逕鄉人民政府和巖背鄉人民政府;1993年冬改為明逕鎮人民政府和巖背鎮人民政府;2004年6月18日調整行政區域,明逕鎮和巖背鎮合并,仍沿用舊稱叫黃花鎮。
行政區劃:該鎮總面積202.3平方公里,總人口46457人。下轄11個村民委員會和1個社區居委會、266個村民小組。
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